德凱減速機質(zhì)量可靠-軋機壓下二次包絡(luò)減速機供應(yīng)：

檢測軋機壓下二次包絡(luò)減速機的步驟 1、進行拆卸各部位防護罩，電機、制動器拆解線的時候，需要注意的是，在拆解線時做好記號，作為回裝時參考依據(jù)。 2、拆卸軋機壓下二次包絡(luò)減速機高速軸聯(lián)軸器柱銷，解開低速軸齒形聯(lián)軸器，并將兩半聯(lián)軸器向兩側(cè)移開。拆卸軋機壓下二次包絡(luò)減速機高、低速軸聯(lián)軸器前，必須用扁鏟或樣沖做好相對位置記號，作為聯(lián)軸器回裝相對位置的依據(jù)。 3、拆卸電機地腳螺栓，并吊下電機。拆卸電機地腳螺栓時，記錄好原始地腳墊片厚度及位置，作為找正時的依據(jù)。松開制動器地腳螺栓，拆下制動器調(diào)整絲杠，解體制動器，將制動器拆下。 4、拆下軋機壓下二次包絡(luò)減速機逆止器，放在固定位置，避免磕碰。 5、將軋機壓下二次包絡(luò)減速機上、下結(jié)合面做好相對位置記號，拆卸軋機壓下二次包絡(luò)減速機上下蓋結(jié)合面緊固螺栓，更換損壞的螺栓，拆卸定位銷。檢查螺栓有無殘缺、損裂，將螺帽旋到螺桿上妥善保存。 5、將各軸承端蓋打好裝配標記，拆卸軸承端蓋緊固螺栓，取下端蓋，用外徑千分尺測量軸承端蓋石棉墊片的厚度及個數(shù)，做好原始記錄。初步檢查軸承端蓋，直口端面無磨損，無裂紋。 7、將上蓋頂起前應(yīng)先檢查，有無漏拆的螺絲和其它異?，F(xiàn)象(用頂絲將上蓋頂起，將其吊至準備好的墊板上，將吊車操作持證上崗)。特別注意：請將齒輪原始嚙合位置做好記號，回裝時按照原次序嚙合。

你知道軋機壓下二次包絡(luò)減速機的常見故障碼？檢測軋機壓下二次包絡(luò)減速機的方法 軋機壓下二次包絡(luò)減速機在工業(yè)生產(chǎn)中常見的設(shè)備，它主要用于利用自身的特點，將大型設(shè)備的運轉(zhuǎn)速度降下來，我們使用過程中，軋機壓下二次包絡(luò)減速機會出現(xiàn)一些故障，會影響使用，比如說常見的軋機壓下二次包絡(luò)減速機軸承室磨損、軋機壓下二次包絡(luò)減速機齒輪軸軸徑磨損、軋機壓下二次包絡(luò)減速機齒輪軸軸徑磨損、軋機壓下二次包絡(luò)減速機結(jié)合面滲漏等故障，其實只要保證日常保養(yǎng)，這些故障都不是大問題，下面小編就為大家介紹下軋機壓下二次包絡(luò)減速機的常見故障有哪些?如何去檢測軋機壓下二次包絡(luò)減速機? 一、軋機壓下二次包絡(luò)減速機的常見故障 1、軋機壓下二次包絡(luò)減速機軸承室磨損 其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。此種情況的出現(xiàn)主要是在安裝軸及軸承時各軸平行度和同軸度調(diào)整不當，在長時間運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)了偏向力(徑向或軸向)或者箱體異常的震動，致使軸和軸承受力對軸承室產(chǎn)生一定的磨損。

如何做好軋機壓下二次包絡(luò)減速機串油清洗工作？ 　　軋機壓下二次包絡(luò)減速機的潤滑系統(tǒng)在軋機壓下二次包絡(luò)減速機的運行中起到了非常重要的作用，所以軋機壓下二次包絡(luò)減速機潤滑系統(tǒng)的清潔度是十分重要的，運轉(zhuǎn)前必須進行串油清洗。 　　在清洗前，將清洗油加的熱到50℃，然后打開出油閥，關(guān)閉旁路閥，啟動油站串油。清洗過程式中，開始每小時檢查并清洗一次磁過濾器和雙聯(lián)過濾器濾網(wǎng)。 　　4小時后每隔兩小時檢查一次，串油12小時并確認沒有雜物后，停止沖洗。拆下軋機壓下二次包絡(luò)減速機進油口處安放的銅濾網(wǎng)并清洗干凈后放回原處。擰緊螺栓，繼續(xù)進行串油清洗，直到安放的銅濾網(wǎng)確認無雜物后，此項工作才可結(jié)束。 　　串油清洗結(jié)束后，取出軋機壓下二次包絡(luò)減速機進油法蘭處安放的銅濾網(wǎng)，排干油箱內(nèi)清洗用油，清除油箱內(nèi)油泥雜物，必要時用灰面團將箱內(nèi)砂粒粘貼干凈后灌入規(guī)定的潤滑油。

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