供應信息
分析非標減速機斷軸具體原因 非標減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機，內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。在其運行過程中也會出現(xiàn)斷軸問題，非標減速機廠家給大家分析一下斷軸的原因： 1、不同心出現(xiàn)的斷軸問題。當電機和非標減速機間裝配時同心度保證的非常好時，電機輸出軸承受的僅僅是轉動力，運轉時也會很平滑。然而不同心時，輸出軸要承受來自于減速機輸入端的徑向力，這個徑向力長期作用將會使電機輸出軸彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉動不斷變化。 2、非標減速機出力太小出現(xiàn)的斷軸問題。 （1）錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。 （2）在加速和減速的過程中，非標減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么也會使減速機斷軸。
教大家如何治理非標減速機漏油 改進透氣帽和檢查孔蓋板 非標減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。非標減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6mm，便于通氣，實現(xiàn)了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。 要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。
使用非標減速機時，應注意以下幾點：
選擇合適的減速機：根據(jù)使用場合和負載情況選擇合適的減速機，避免選用不合適的減速機導致使用效果不佳或損壞減速機。
安裝正確：正確安裝減速機，確保減速機與電機、負載之間的連接牢固可靠，避免因安裝不當導致減速機損壞或使用效果不佳。
使用正確：正確使用減速機，避免超負載運行、長時間連續(xù)運行或在低溫環(huán)境下運行等，確保減速機的使用壽命和安全性。
維護保養(yǎng)：定期維護保養(yǎng)減速機，包括更換油脂、清理雜物、緊固螺絲等，確保減速機的正常運行和使用壽命。
故障處理：發(fā)現(xiàn)減速機出現(xiàn)故障時，應及時停機檢查，并及時處理故障，避免因故障導致減速機損壞或使用效果不佳。
總之，使用非標減速機時應注意選擇合適的減速機、安裝正確、使用正確、維護保養(yǎng)和故障處理等方面的問題，確保減速機的使用效果和安全性。同時，應注意選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的減速機，并注意產(chǎn)品的質量和售后服務等方面的問題。
您好，歡迎蒞臨德凱減速機，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
