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非標(biāo)定制減速機(jī)定制的維修和注意事項(xiàng) 當(dāng)非標(biāo)定制減速機(jī)定制運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣口周圍至少3米處不得有灰塵，水漬和其他碎屑，以防止非標(biāo)定制減速機(jī)內(nèi)部被拉出，使介質(zhì)短路或損壞電線的絕緣， 導(dǎo)致匝間短路和增加電流。 溫度升高，變速箱燒壞。 因此，為了確保非標(biāo)定制減速機(jī)具有足夠的絕緣電阻和良好的通風(fēng)和冷卻環(huán)境，非標(biāo)定制減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行期間可以保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。 始終檢查非標(biāo)定制減速機(jī)接觸器觸點(diǎn)，線圈芯和端子螺釘是否可靠，以及機(jī)械部件是否足夠靈活以保持良好狀態(tài)，以確保齒輪箱在啟動(dòng)期間不會(huì)燒壞。
在設(shè)計(jì)非標(biāo)定制減速機(jī)時(shí)需要考慮：
1.遠(yuǎn)擇傳動(dòng)形式
根據(jù)減速比，決定減速機(jī)的級(jí)數(shù):根據(jù)工作條件和制造條件，決定齒輪的齒型(漸開(kāi)線齒或圓弧齒)、直齒、斜齒和整體布局形式等，更具環(huán)境條件，決定潤(rùn)滑和密封方式等。
2.合理的分配減速比，進(jìn)行初步幾何計(jì)算
按簡(jiǎn)化強(qiáng)度計(jì)算方法，確定各級(jí)中心距和模數(shù)，初步?jīng)Q定減速機(jī)和齒輪的基本幾何尺寸。
轉(zhuǎn)型階段（20世紀(jì)70年代-80年代）：在這個(gè)階段，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，用戶對(duì)減速機(jī)的需求越來(lái)越高，減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始向非標(biāo)準(zhǔn)化方向轉(zhuǎn)型，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)。
發(fā)展階段（20世紀(jì)90年代-21世紀(jì)初）：在這個(gè)階段，隨著市場(chǎng)需求和技術(shù)水平的提高，非標(biāo)減速機(jī)得到了廣泛應(yīng)用，減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始大量生產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)，同時(shí)不斷提高技術(shù)水平和生產(chǎn)能力。
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