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非標(biāo)減速機(jī)的特性： 1.溢油現(xiàn)象大大緩解了。減速器漏油一直是一個(gè)棘手的話題。新非標(biāo)減速機(jī)用了一段時(shí)間或打開箱蓋后，密封成為了主要主題。經(jīng)仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)溢油現(xiàn)象主要集中在盒結(jié)合面、軸突出端、軸承端蓋的動(dòng)態(tài)連接部?jī)蓚€(gè)部分。箱子結(jié)合面高，可以避免溢油現(xiàn)象，也只能收集鈴鐺，立即滴落在箱子里，像標(biāo)尺減速器一樣，沿著箱子蓋內(nèi)部流下來(lái)，流入結(jié)合面，不漏油。此外，板根取代了常用的O形圈，隨著磨損的加劇，隨時(shí)可以調(diào)節(jié)板根壓力蓋，減少漏油。 2.減速器蓋平，可以滿足盲孔壓磚機(jī)等機(jī)械設(shè)備的特殊要求。與尺度減速器相比，牙齒結(jié)構(gòu)更有利于沖裁、焊接和加工。牙齒結(jié)構(gòu)在焊接完成后，主要加工鏜軸承孔和刨床或銑箱結(jié)合面，不需要像阻垢劑那樣更換箱結(jié)合面。這樣不僅可以減少工作量，還可以方便地保證軸承孔
非標(biāo)減速機(jī)使用與保養(yǎng)注意事項(xiàng) 非標(biāo)減速機(jī)開機(jī)前壓檢查減速機(jī)內(nèi)油面是否符合要求。按提示開或換上通氣帽使之通氣順暢，并檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。 負(fù)載試車前要空載運(yùn)行半小時(shí)左右，確認(rèn)空載無(wú)故障后力可加載運(yùn)行。非標(biāo)減速機(jī)試車應(yīng)經(jīng)常檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況：不得有異常沖擊，振動(dòng)，不得滲、漏油。溫升不得超過(guò)60℃，Z高油溫不得超過(guò)100℃(日常工作時(shí)也應(yīng)時(shí)行檢查)一切正常方可正式工作。 非標(biāo)減速機(jī)工作中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)停機(jī)檢查，查明、排除故障后方可繼續(xù)工作。時(shí)常檢查潤(rùn)滑情情況，注意補(bǔ)足油量，及時(shí)更換變質(zhì)潤(rùn)滑油。 若出現(xiàn)安裝方位變動(dòng)，一般情況下調(diào)換油鏡、油塞、通氣帽即可。 減速器應(yīng)經(jīng)常保持清潔，外表面不得堆積灰塵以免影響散熱。 非標(biāo)減速機(jī)貯存：在干燥通風(fēng)。室溫環(huán)境中存放。當(dāng)貯存期超過(guò)三個(gè)月時(shí)應(yīng)作防銹處理。放置一年左右的機(jī)器，使用時(shí)要檢查油封是否老化，油品是否變質(zhì)。
非標(biāo)減速機(jī)是指根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制的特殊減速機(jī)。與標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)相比，非標(biāo)減速機(jī)具有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)。
非標(biāo)減速機(jī)具有高度的定制性。標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)由于要適應(yīng)各種場(chǎng)合的使用需求，其設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)都是經(jīng)過(guò)統(tǒng)一規(guī)劃的，無(wú)法完全滿足特殊要求。而非標(biāo)減速機(jī)可以根據(jù)客戶的具體需求進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，可以實(shí)現(xiàn)更高的定制性，滿足各種特殊使用環(huán)境的要求。
非標(biāo)減速機(jī)具有更高的適應(yīng)性。標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)的性能參數(shù)是經(jīng)過(guò)一定的平均化處理的，而非標(biāo)減速機(jī)可以根據(jù)需求進(jìn)行個(gè)性化調(diào)整，使得其更好地適應(yīng)特定的工作環(huán)境和工況，提高了工作效率和性能。
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